Descripción y características
 Control de Flotas de Vehículos y Maquinaria. Control de Repostajes, Materiales y Costes. Multitanque. Control de Llenados Generación de ficheros formato AEAT para declaraciones de consumo propio Control de Seguros, Siniestros y Sanciones
PetrolCap. es un programa estándard, desarrollado por Sevillana de Informática, que permite llevar el control exhaustivo de la flota de vehículos y/o Maquinaria de una empresa. Registra los repostajes (consumo propio y externos), materiales, mano de obra y horas de funcionamiento, Seguros, Sanciones, Siniestros, para producir por un lado informes muy completos de consumos, historiales, etc, además de la gestión y el control de los costes.
Basándose en el desarrollo del kilometraje de los vehículos u horas de funcionamiento, es capaz de emitir avisos periódicos para los sucesos que desee definir, tales como Revisiones, Cambios de aceite, de frenos, Tacógrafo, y todo cuanto quiera programar para que le avise cuando llegue el momento.
Por otro lado, lleva el control de contenido del Tanque o Tanques de su empresa y el control y registro de los llenados, emitiendo completos informes de albaranes y facturas de los proveedores.
Opiniones de los usuarios:
>>"He adquirido tu programa, para el control de combustible y
mantenimiento de flotas, y me parece realmente muy bueno, así como superior a lo
que en estos años he utilizado. Aparte del servicio de ayuda que tengo contigo
en mis dudas, que es de muy alto valor para mí.
Valoro muy positivamente la cantidad de información de todo
tipo que puedes tener a golpe de click de ratón, y que no se pase ningún dato
como revisiones, ITV, gastos, etc."
>> "...Su programa es realmente útil. Gracias a él estamos por fin controlando de verdad nuestros vehículos y el simple hecho de que se lleve este control ya disuade de las estafas más comunes. Buen trabajo."
Preguntas Frecuentes (FAQ).
¿Puede PetrolCap conectarse a mis surtidores?
PetrolCap está diseñado para ser usado sin necesidad de tener surtidor/es conectado/s. Normalmente esta será su forma de trabajar cuando lo que se posee es una simple bomba de combustible, un surtidor no conectado de ninguna manera a un PC o cuando se quiere usar la versión básica del programa, en este caso los apuntes de repostaje se introducirán manualmente.
Si el lugar o lugares geográficos donde se producen los repostajes de consumo propio es distinto al lugar donde reside PetrolCap, los apuntes pueden enviarse remotamente mediante Internet o trasladarse periódicamente mediante un pendrive o diskette. PetrolCap cuenta con un pequeño programa de introducción de repostajes (que no se incluye en la versión básica) que hace posible esta característica. De esta manera, los apuntes se teclean donde se producen los repostajes (Plantas) y se integran en la Central.
Si mis surtidores se conectan a un PC entonces y dependiendo del software que estos tengan, se desarrolla una pequeña utilidad puente (Client) que lee, y envía los apuntes. En la Central una pequeña aplicación Server) captura e integra dichos apuntes.
Cuando llenamos un
tanque, al añadir un apunte se sobrepasa el limite de capacidad ¿el programa me
avisa del error?
En la Ficha de llenados, del
Tanque que esté siendo enfocado, ahora se muestra su Capacidad y su Saldo
actual. Si el saldo actual es negativo o superior a la capacidad de su Tanque,
la cantidad se mostrará sobre un fondo rojo, indicando que el contenido teórico
no es real, sea por falta de actualización de apuntes de llenados o repostajes
o por errores en las cantidades de los apuntes. Se agrega además un nuevo botón
de acceso directo al Listado de Cuadre de Entradas y Salidas.
Podemos repostar desde un depósito fijo en la planta a otro móvil sobre un vehículo. ¿Cómo se
realiza este apunte?
Se han realizado modificaciones
en el programa para permitir los movimientos de Transferencia de combustible entre
depósitos (Tanques). Consideramos una Transferencia como una operación que
comprende la salida de combustible de un Tanque origen hacia un Tanque de destino.
Se realiza desde la Ficha de Llenados de Tanques, donde ahora hay un nuevo botón para realizar
esta operación. En el listado de Cuadre de entradas y Salidas así como en otros
listados referentes a los llenados, ahora se reflejan debidamente este tipo de operaciones.
¿ Qué
significa" basado en el llenado"?
"Basado en el llenado
<n>" Es un literal que se
muestra en los apuntes de repostajes. Un apunte de repostaje tiene una fecha y
hora determinada. El precio del litro de combustible, viene dado por el precio
vigente en esa fecha-hora y ese precio vigente es el que se refleja en el
apunte de Llenado del Tanque. En la ficha del apunte de repostaje se muestra el
número del apunte de llenado en el que se basa ese repostaje. Es el número que
se muestra después del literal. Cuando este número es cero, significa que para
esa fecha-hora no existe ningún llenado vigente.
La máquina que
trabaja por horas ¿cómo se ingresa un apunte? ¿Cómo me informa sobre el consumo
litros/hora?
Se han realizado modificaciones
en el programa para permitir especificar en la ficha de un Vehículo o
Maquinaria, si la medida de consumo se realiza en Litros/Kilómetro o
Litros/Hora. Ahora la ficha del Apunte de repostaje anota Horas trabajadas en
lugar de Kilómetros para los vehículos identificados con uno u otro método de
medida de consumo y por ultimo se ha añadido un nuevo listado de consumo para
estos vehículos, que muestra su consumo en Litros/hora. Por tanto, para introducir un apunte de repostaje
para aquellos vehículos que trabajan por horas, se hace exactamente de la misma
manera que cualquier otro apunte de respostaje, con la única diferencia que
pedirá horas trabajadas en lugar de kilómetros recorridos.
¿Cómo borrar un tanque que hemos creado por error?
En la Ficha de Tanques, situarse
sobre el Tanque introducido por error y pulsar el botón Borrar.
Pregunta: "...Estamos estudiando la
posibilidad de adquirir su programa PETROLCAP para el control de nuestra flota
de vehículos que tenemos. Nuestra principal inquietud es referida a los
mantenimientos, gastos y sanciones (ya que toda nuestra flota está adquirida en
renting). El sistema de avisos a usuarios de forma automática, ¿se puede
configurar a través de un servidor de Exchange?. Así mismo, quisiéramos saber si
dicho programa se puede instalar en un servidor y acceder desde allí varios
usuario (nunca más de uno de forma concurrente con una licencia). A la espera de
sus indicaciones, Reciban un cordial
saludo"
Respuesta: "...Para los mantenimientos se usa el Director de
Reglas del programa, donde se especifican las reglas de aviso, sea por
kilómetros, fecha u horas de funcionamiento. En cualquier momento puede
inspeccionarse un listado donde se detallan los sucesos.
Para los gastos lo que se realizan son apuntes de
materiales donde se especifican materiales y mano de obra imputables a un
vehiculo. Posteriormente pueden ajustarse estos costes a los costes reales y
emitir informes variados de entre los que el programa muestra y que puede
comprobar con la versión de demostración.
Seguros, Sanciones y Siniestros lógicamente tambén
puede guardarse registro en la base de datos del programa. Los tres ficheros son
accesibles desde el mismo menú principal.
El sistema de avisos automático, en lo referente a
avisos por email, sólo permite un destinatario de correo electrónico por lo que
no ha objeto más allá de un unico usuario responsable de tales avisos para la
configuración actual del programa. El programa permite lógicamente el trabajo en
entornos de red local, ubicado en un servidor, pero es necesaria una licencia
por cada puesto cliente."
Pregunta: "..En la actualidad no tenemos un surtidos automatizado sino que es simple, con números
que giran, no es digital es antiguo, esto es para una instalación minera que está
empezando a realizar la explotación de un nuevo yacimiento, en la actualidad
solo hay 300 usuarios de los cuales unos 100 utiliza el sistema de carga de
combustible, en julio de este año habrán unos 100 usuarios y para el 2011 esta
cantidad crecerá a 5000 usuarios. "
Respuesta: "...PetrolCap usa una base de datos donde registra los
repostajes, ya sea en tiempo real si está conectado a un surtidor que él
reconozca o bien se hace un registro manual. En el supuesto que me expone, no existe un surtidor
conectable por lo que el repostaje se registrará entonces de forma manual, sea con el mismo programa PetrolCap o con uno de sus módulos para la introducción manual de apuntes. Este módulo puede ser local o remoto. Además pueden existir tantos módulos conectadoa a PetrolCap como sean necesarios. La transmisión de los apuntes puede ser en tiempo real o en direfiro. Por Internet o con un Pendrive según sea necesario. Por el número de usuarios o registros no existe problema ya que el programa ha sido diseñado y testado para soportar enormes cantidades de información."
Pregunta: "..Estimado señores, por este medio
quisiera me brinden información del modo de uso de su programa, información de
adapataciones con respecto al area y costo de estas de ser necesarias.
Gracias"
Respuesta: "...El programa PetrolCap es una
aplicación para el registro de repostajes de vehículos.
A través de estos registros, se
deducen datos como Consumos, etc.Como en estos apuntes se detalla el
kilometraje por repostaje, se controlan sucesos periódicos susceptibles de
realizarse por rango de kilometraje, por ejemplo cambios de aceite cada 10.000
kilometros, y similares.Igualmente pueden definirse reglas
por fecha como por ejemplo inspecciones técnicas del vehículo,
e incluso de horas por ejemplo para el control de tiempo de funcionamiento de máquinaria, etc. Por otro lado, el programa permite
anotar los llenados de combustible a tanques para consumo propio y emitir
informes de entradas y salidas de
combustible. Se permite también mediante
anotaciones, obtener el coste de consumo del vehículo referente a reparaciones y
materiales empleados. Las adaptaciones y personalizaciones de PetrolCap siempre son presupuestables en función del estudio previo de las necesidades.
Pregunta: "..TRABAJAMOS CON LLENADOS EN SURTIDORES
EXTERNOS, SE PUEDE CONFIGURAR PARA PONER EL SURTIDOR QUE ES Y LA POBLACION?"
Respuesta: "...Saludos, En atención a su pregunta sobre los surtidores
externo, un apunte de repostaje siempre se realiza indicando el número de tanque
origen.Dependiendo del nivel de control que desee para los
surtidores externos tendría que dar de alta cada uno de estos surtidores,
asignándoles un número identificador único para poder controlar uno a
uno.Otras personas, no les interesa un nivel de detalle
tan exhaustivo y simplemente dan de alta un surtidor externo generico por
ejemplo con el número 999 y los repostajes externos siempre los hacen sobre
dicho surtidor. En el mismo apunte de repostaje, en el campo de observaciones,
escriben la estación de servicio en la que se ha producido el repostaje, su
población etc."
Pregunta: "..Conforme a nuestra conversación telefónica las dudas quenos han surgido son las siguientes: 1.-Cuando llenamos un tanque, al añadir un apunte se sobrepasa el limite de capacidad ¿ el programa me avisa del error? 2.- Podemos repostar desde un depósito fijo en la planta a otro móvil sobre un vehículo. ¿ cómo se realiza este apunte?. 3.- ¿ Qué significa" basado en el llenado"? 4.- La máquina que trabaja por horas ¿ cómo se ingresa un apunte? ¿Cómo me informa sobre el consumo litros/hora?."
Respuesta:
1.-Cuando llenamos un tanque, al añadir un apunte se sobrepasa el limite de capacidad ¿el programa me avisa del error?
En la Ficha de llenados, del Tanque que esté siendo enfocado, ahora se muestra su Capacidad y su Saldo actual. Si el saldo actual es negativo o superior a la capacidad de su Tanque, la cantidad se mostrará sobre un fondo rojo, indicando que el contenido teórico no es real, sea por falta de actualización de apuntes de llenados o repostajes o por errores en las cantidades de los apuntes. Se agrega además un nuevo botón de acceso directo al Listado de Cuadre de Entradas y Salidas.
2.- Podemos repostar desde un depósito fijo en la planta a otro móvil sobre un vehículo. ¿Cómo se realiza este apunte? Se han realizado modificaciones en el programa para permitir los movimientos de Transferencia de combustible entre depósitos (Tanques). Consideramos una Transferencia como una operación que comprende la salida de combustible de un Tanque origen hacia un Tanque de destino. Se realiza desde la Ficha de Llenados de Tanques, donde ahora hay un nuevo botón para realizar esta operación. En el listado de Cuadre de entradas y Salidas así
como en otros listados referentes a los llenados, ahora se reflejan debidamente este tipo de operaciones.
3.- ¿ Qué significa" basado en el llenado"? "Basado en el llenado <n>" Es un literal que se muestra en los apuntes de repostajes. Un apunte de repostaje tiene una fecha y hora determinada. El precio del litro de combustible, viene dado por el precio vigente en esa fecha-hora y ese precio vigente es el que se refleja en el apunte de Llenado del Tanque. En la ficha del apunte de repostaje se muestra el número del apunte de llenado en el que se basa ese repostaje. Es el número que se muestra después del literal. Cuando este número es cero, significa que para esa fecha-hora no existe ningún llenado vigente.
4.- La máquina que trabaja por horas ¿cómo se ingresa un apunte? ¿Cómo me informa sobre el consumo litros/hora? - Se han realizado modificaciones en el programa para permitir especificar en la ficha de un Vehículo o Maquinaria, si la medida de consumo se realiza en Litros/Kilómetro o Litros/Hora. Ahora la ficha del Apunte de repostaje anota Horas trabajadas en lugar de Kilómetros para los vehículos identificados con uno u otro método de medida de consumo y por ultimo se ha añadido un nuevo listado de consumo para estos vehículos, que muestra su consumo en Litros/hora. Por tanto, para introducir un apunte de repostaje para aquellos vehículos que trabajan por horas, se hace exactamente de la misma manera que cualquier otro apunte de respostaje, con la única diferencia que pedirá horas trabajadas en lugar de kilómetros recorridos.
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Precio de venta 474.50 € I.V.A. Incluido
